Los buques de Ismay y Pirrie constarían, además, de una
tercera clase para viajar y, a un tiempo, harían gala de un lujo
inimaginable; algo que nunca había sucedido en la historia de los
transatlánticos de vapor hasta el momento. Sus interiores podrían
competir y superar, con creces, a los mejores hoteles y restaurantes y
serían tan seguros que podrían declararse “prácticamente insumergibles”,
gracias a un novedoso sistema de puertas estancas instalado en los
barcos.
La construcción del "buque de los sueños" comenzó el 31
de mayo de 1909 y pronto, incluso antes de zarpar, comenzó a convertirse
en leyenda.Y es que el Titanic poseía, entre otras, las comodidades de las que muchos de sus pasajeros nunca habían disfrutado, ni siquiera en sus hogares, como luz eléctrica y estufas en todas las habituaciones.
Aún así, las ceremonias que muchos pensaron que tendrían lugar en la botadura del Titanic, el 31 de mayo de 1911, no ocurrirían jamás.
Era el número dos y, a pesar de que era un día festivo en todo el país, la sombra de su buque gemelo había eclipsado nuevamente al Titanic. Un almuerzo y una posterior cena para los invitados más distinguidos fue todo lo que ocurrió. Después, todo el mundo se fue a casa.
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